В Челябинске запустили второй тоннелепроходческий комплекс

В Челябинске стартовала механизированная проходка второго тоннеля для линии метротрамвая «Север-Юг». Работы ведет Группа компаний «Моспроект-3» в рамках социально-экономической инициативы Правительства РФ «Инфраструктурное меню».

Тоннелепроходческий комплекс «Мария» начал работу на отрезке от остановочного пункта «Улица Овчинникова» до демонтажной камеры №5. Общая длина правого перегонного тоннеля составит 2170 метров, для чего потребуется установить 1549 колец железобетонной обделки.

ТПМК «Мария» ранее использовался при строительстве Большой кольцевой линии московского метро, но для челябинского проекта был модернизирован.

«Подготовка к старту проходки Группой компаний «Моспроект-3» совместно со специалистами компании ООО «16-ое Управление СиАрСиСи» выполнена в полном объеме. Специально для ведения проходки в сложных грунтах на строительную площадку с завода в КНР доставили новый ротор, разработанный для скальных пород, которые преобладают по трассе, но которым одновременно можно вести проходку и в мягких грунтах, таких как глина, которая в основном залегает первые несколько сот метров. Совместно с НИЦ Тоннельной ассоциации России экспертами компаний разработано техническое решение ведения проходки тоннелей. В этом заключается еще одна уникальность проекта строительства метротрамвая в Челябинске», – рассказал заместитель генерального директора по строительству Группы компаний «Моспроект-3» Евгений Смирнов.

Проходку второго тоннеля на этом участке осуществляет компания-субподрядчик китайского холдинга CRCC – ООО «16-ое управление СиАрСиСи». Первый щит «Полина», запущенный 26 декабря 2025 года, за три месяца проложил более 150 метров левого перегонного тоннеля в сложных условиях.

«Это знаковое событие в истории метростроения Челябинской области. Благодарен коллегам за соблюдение графика запуска второго тоннелепроходческого комплекса, который позволит ускорить проходку на участке в створе улицы Елькина в центральной части города. Характеристики данного ТПК сопоставимы с предыдущим: «Полина» и «Мария» различаются по названиям, но оснащены аналогичными режущими инструментами и оборудованием, адаптированными под грунты Челябинска. Благодарю заказчика и подрядную организацию за проделанную работу. Рассчитываем на дальнейшее ускорение темпов и выполнение всех технологических этапов в рамках контрактных обязательств», – заявил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Андрей Ксензов.

Параллельно работы ведутся в северной части трассы. На остановочном пункте «Улица Косарева» практически готов стартовый котлован, откуда вскоре два щита начнут прокладку тоннелей к станции «Торговый центр». Для этого на проспекте Победы проложили новый участок объездных трамвайных путей, чтобы не прерывать движение общественного транспорта.

На улице Каслинской также готовятся к переустройству трамвайной линии для создания объезда стройплощадки. Здесь планируется выкопать третий стартовый котлован для прокладки еще двух перегонных тоннелей.

Проект первой линии метротрамвая «Север-Юг» в Челябинске имеет протяженность свыше 9 километров. Он включает две подземные станции – «Площадь Революции» и «Торговый центр» – и три наземных остановочных пункта: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». Строительство метротрамвая требует меньших капитальных и эксплуатационных затрат по сравнению с классическим метро и оказывает меньшее воздействие на окружающую среду и городскую застройку.