В Челябинске строят метротрамвай: начата проходка второго тоннеля

Группа компаний «Моспроект-3» начала механизированную проходку второго тоннеля для линии метротрамвая «Север-Юг» в Челябинске. Работы ведутся от остановочного пункта «Улица Овчинникова».

Проект метротрамвая осуществляется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню», направленной на развитие современной транспортной инфраструктуры и улучшение комфорта граждан.

«В разных городах России продолжается создание новых линий метро, где применяются одни из самых технологически сложных методов строительства транспортной сети. Проект метротрамвая в городе Челябинске, который реализуем по поручению Президента, станет неотъемлемой частью современной транспортной инфраструктуры города и повысит комфорт поездок. Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Мария» приступил к работе на участке от остановочного пункта «Улица Овчинникова» до станции «Торговый центр». Общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 2170 метров, для чего будет смонтировано 1549 колец высокоточной железобетонной обделки», – сказал Марат Хуснуллин.

Тоннелепроходческий комплекс «Мария» ранее использовался на строительстве Большой кольцевой линии московского метрополитена. Для челябинского проекта он прошел специальную модернизацию.

«Подготовка к старту проходки Группой компании «Моспроект-3» совместно со специалистами компании ООО «16-ое Управление СиАрСиСи» выполнена в полном объеме. Специально для ведения проходки в сложных грунтах на строительную площадку с завода в КНР доставили новый ротор, разработанный для скальных пород, которые преобладают по трассе, но которым одновременно можно вести проходку и в мягких грунтах, таких как глина, которая в основном залегает первые несколько сот метров. Совместно с НИЦ Тоннельной ассоциации России экспертами компанией разработано техническое решение ведения проходки тоннелей. В этом заключается еще одна уникальность проекта строительства метротрамвая в Челябинске», – рассказал заместитель генерального директора по строительству Группы компаний «Моспроект-3» Евгений Смирнов.

Проходку первого тоннеля на этом участке осуществляет компания-субподрядчик холдинга CRCC из Китая – ООО «16-ое управление СиАрСиСи». Ее щит «Полина» приступил к работе 26 декабря 2025 года и за три месяца проложил в сложных условиях уже более 150 метров левого перегонного тоннеля.

«Наши проходчики уже столкнулись при проходке первого тоннеля с определенными сложностями, вызванных особенностями грунтов в Челябинске на данном участке: дело в том, что здесь одновременно залегают и мягкие грунты, такие как глина, суглинки, так и уже встречаются вкрапления очень твердых скальных пород. Рабочий орган щита позволяет вести проходку во всех типах пород, но это требует более сложных регламентных процедур и ведения дополнительных обслуживающих технологических процессов. При этом мы уверены в результате, тоннели будут построены», – подчеркнул генеральный директор ООО «16-ое управление СиАрСиСи» Лю Сяолэй.

Активные работы ведутся и в северной части линии. На стартовом котловане остановочного пункта «Улица Косарева» почти полностью подготовлен стартовый котлован. Для обеспечения движения общественного транспорта на проспекте Победы проложен новый участок объездных трамвайных путей. Отсюда вскоре начнется проходка тоннелей в сторону станции «Торговый центр».

На улице Каслинской готовятся аналогичные работы по переустройству трамвайной линии. Там необходимо смонтировать новый участок рельсошпальной решетки для объезда стройплощадки, где будет выкопан третий стартовый котлован для прокладки еще двух перегонных тоннелей.

«Благодарен коллегам за соблюдение графика запуска второго тоннелепроходческого комплекса, который позволит ускорить проходку на участке в створе улицы Елькина в центральной части города. Характеристики данного ТПК сопоставимы с предыдущим: «Полина» и «Мария» различаются по названиям, но оснащены аналогичными режущими инструментами и оборудованием, адаптированными под грунты Челябинска. Благодарю заказчика и подрядную организацию за проделанную работу. Рассчитываем на дальнейшее ускорение темпов и выполнение всех технологических этапов в рамках контрактных обязательств», – отметил Министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Андрей Ксензов.

Проект первой линии «Север-Юг» метротрамвая в Челябинске имеет протяженность свыше 9 километров. Он предусматривает строительство двух подземных станций – «Площадь Революции» и «Торговый центр» – и трех наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». По сравнению с классическим метро, метротрамвай требует меньших капитальных вложений и эксплуатационных расходов, а также снижает влияние строительства на окружающую среду и городскую застройку.

Помимо Челябинска, Группа компаний «Моспроект-3» ведет работы по строительству объектов метрополитена и метротрамвая в Нижнем Новгороде и Красноярске в рамках федеральной программы «Инфраструктурное меню». Специалисты холдинга также являются ключевыми участниками программы развития московского метрополитена. При их участии построены более 93 километров путей и 37 станций метро.