Третий ТПК «Лидия» начал проходку метротрамвая в Челябинске

Группа компаний «Моспроект-3» приступила к механизированной проходке правого перегонного тоннеля на северо-западном участке линии «Север-Юг» челябинского метротрамвая. Проходческий щит «Лидия» стартовал от остановочного пункта «Улица Косарева» и движется в сторону станции «Торговый центр».

Проект метротрамвая в Челябинске реализуется по инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера. Он входит в социально-экономическую инициативу Правительства России «Инфраструктурное меню», направленную на развитие современной транспортной инфраструктуры и повышение комфорта жителей российских городов.

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин заявил, что рельсовый транспорт в крупных российских городах остается в числе самых эффективных и экологичных способов передвижения. «В Челябинске по поручению Президента реализуется проект метротрамвая, который станет важной частью городской транспортной системы», — подчеркнул он. Вице-премьер отметил, что третий комплекс «Лидия» начал строительство правого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр». Метротрамвай, по его словам, требует меньших капитальных и эксплуатационных затрат, чем классическое метро, и позволяет снизить нагрузку на окружающую среду и городскую застройку.

Первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк назвал запуск третьего комплекса важным событием для Челябинска. Он добавил, что строительство метротрамвая набирает хорошие темпы и становится одним из ключевых проектов развития транспортной системы города. Параллельно с работами под землей в городе обновляют подвижной состав — сюда уже поступили современные трехсекционные вагоны, и эту работу продолжат. «Такой комплексный подход позволяет не просто реализовывать отдельный строительный проект, а формировать качественно новую модель городского общественного транспорта», — сказал Куцевляк. Он подчеркнул, что проект инициирован Алексеем Текслером и поддержан федеральным центром, поэтому имеет принципиальное значение для региона. «Уверен, что результатом нашей общей работы станет важное достижение для Челябинска, которое будет служить людям долгие годы», — добавил Куцевляк, поблагодарив специалистов, инженеров, строителей и рабочих за профессионализм и ежедневный труд.

Тоннелепроходческий комплекс получил имя «Лидия» в честь уроженки Челябинской области Лидии Павловны Скобликовой. Она — шестикратная олимпийская чемпионка по конькобежному спорту. В 1964 году Скобликова добилась уникального достижения в истории скоростного бега на коньках: выиграла все четыре дистанции Олимпиады, установив олимпийские рекорды на трех из них.

Скобликова пожелала метростроителям и жителям столицы Южного Урала удачи в реализации уникального транспортного объекта, который нужен всему Челябинску. «Все челябинцы очень его ждут: это очень удобно, очень быстро и комфортно», — сказала она.

Заместитель главного инженера ГК «Моспроект-3», руководитель комплекса по Челябинску Алексей Билялов привел ключевые параметры проходки. Длина правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 1105 метров, для него смонтируют 738 колец высокоточной железобетонной обделки. На глубине от 10 до 43 метров комплексу «Лидия» предстоит смонтировать почти 15 тысяч тонн железобетонных конструкций и разработать свыше 31 тысячи кубометров грунта.

На проспекте Победы, где находится строительная площадка остановочного пункта «Улица Косарева», вдоль стартового котлована заранее проложили новый участок объездных путей, чтобы не останавливать трамвайное движение. Еще два тоннелепроходческих комплекса ведут проходку на южном участке трассы — от остановочного пункта «Улица Овчинникова» в сторону станции «Торговый центр».

От станции «Торговый центр» в южную и северную стороны к демонтажным камерам горным способом уже пройдено 3,59 километра тоннелей. Это 96 процентов от необходимого объема проходки буровзрывным методом.

Первая линия метротрамвая «Север-Юг» протяженностью свыше 9 километров будет включать две подземные станции — «Площадь Революции» и «Торговый центр» — а также наземные остановочные пункты: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».