Третий щит метротрамвая «Лидия» вышел на старт в Челябинске

31 июля 2026 года третий тоннелепроходческий комплекс «Лидия» приступил к проходке правого перегонного тоннеля от «Улицы Косарева» до станции «Торговый центр» в Челябинске. Проект метротрамвая реализуется в рамках «Инфраструктурного меню» по инициативе губернатора Алексея Текслера.
31 июля, 2026, 11:20
5
На северо-западном участке челябинской линии «Север-Юг» стартовала механизированная проходка. Тоннелепроходческий комплекс «Лидия», третий по счёту, начал возводить правый перегонный тоннель от остановочного пункта «Улица Косарева» к станции «Торговый центр».
Метротрамвай в Челябинске строят по инициативе губернатора Алексея Текслера в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню». Проект направлен на развитие современной транспортной инфраструктуры и повышение комфорта граждан в российских городах.
Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин заявил: «В крупных городах России активно развивается рельсовый транспорт –один из самых эффективных и экологичных способов передвижения. В Челябинске по поручению Президента реализуется проект метротрамвая, который станет важной частью городской транспортной системы. Он свяжет ключевые районы, повысит мобильность жителей и создаст новые логистические связи. Сегодня третий тоннелепроходческий комплекс «Лидия» начал строительство правого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр»». Хуснуллин добавил, что метротрамвай требует меньших капитальных и эксплуатационных расходов по сравнению с классическим метро и снижает нагрузку на экологию и городскую застройку.
Первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк подчеркнул: «Запуск третьего тоннелепроходческого комплекса – это важное событие для Челябинска. Строительство метротрамвая набирает хорошие темпы и становится одним из ключевых проектов развития современной транспортной системы города. Параллельно со строительством подземной инфраструктуры ведется системное обновление подвижного состава: в город уже поступили современные трехсекционные вагоны, и эта работа будет продолжена. Такой комплексный подход позволяет не просто реализовывать отдельный строительный проект, а формировать качественно новую модель городского общественного транспорта. Этот масштабный проект реализуется по инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера, при поддержке федерального центра, и для региона это имеет принципиальное значение. Уверен, что результатом нашей общей работы станет важное достижение для Челябинска, которое будет служить людям долгие годы. Отдельные слова благодарности – всем специалистам, инженерам, строителям и рабочим, чей профессионализм, ответственность и ежедневный труд обеспечивают успешное продвижение проекта».
Тоннелепроходческий щит назван «Лидией» в честь уроженки Челябинской области Лидии Скобликовой. Шестикратная олимпийская чемпионка по конькобежному спорту в 1964 году выиграла все четыре дистанции Олимпийских игр и на трёх из них установила олимпийские рекорды — уникальное достижение в истории скоростного бега. Лидия Павловна пожелала метростроителям и жителям столицы Южного Урала удачи: «Все челябинцы очень его ждут: это очень удобно, очень быстро и комфортно».
Заместитель главного инженера ГК «Моспроект-3», руководитель комплекса по Челябинску Алексей Билялов рассказал: «Общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 1105 метров, для проходки которого будет смонтировано 738 колец высокоточной железобетонной обделки. Тоннелепроходческому механизированному комплексу «Лидия» на глубине от 10 до 43 метров предстоит смонтировать почти 15 тысяч тонн железобетонных конструкций и разработать свыше 31 тысячи кубометров грунта».
Чтобы трамвайное движение не прерывалось, на проспекте Победы, где размещена площадка остановочного пункта «Улица Косарева», вдоль стартового котлована заранее соорудили новый участок объездных путей. На южном участке ещё два щита прокладывают тоннели: от «Улицы Овчинникова» в сторону станции «Торговый центр». Горным способом от «Торгового центра» к демонтажным камерам уже пройдено 3,59 км тоннелей — это 96% от общего объёма проходки буровзрывным методом.
Первая линия метротрамвая «Север-Юг» протяжённостью более 9 км предусматривает строительство двух подземных станций — «Площадь Революции» и «Торговый центр» — и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева», «Улица Каслинская».
Читайте также