Трехсекционные трамваи вышли на маршруты Челябинска

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер запустил движение новых трехсекционных трамваев, назвав это важным шагом в реализации флагманского проекта метротрама и транспортной реформы.

«Трехсекционные трамваи, которые начали с сегодняшнего дня курсировать по городу, – это уже в некотором смысле первый шаг запуска проекта метротрамвая, потому что именно эти вагоны в том числе будут ходить под землей. Это самый современный транспорт, который сегодня есть в стране, и по мировым меркам он очень конкурентный. Все трамваи Усть-Катавского вагоностроительного завода, который находится в Челябинской области. Это тоже важно, потому что мы не просто приобретаем где-то, мы производим этот общественный транспорт у себя», – отметил Алексей Текслер.

Генеральный директор Усть-Катавского вагоностроительного завода Роман Новиков представил новый подвижной состав модели «Альтаир». Трамвай вмещает до 288 пассажиров, оснащен цифровыми системами управления и диагностики с использованием искусственного интеллекта, а также предлагает повышенный комфорт для водителя и пассажиров с большим количеством сидячих мест.

Ключевая особенность вагона — возможность эксплуатации как на наземных участках, так и под землей, что делает его первым в России трамваем для условий метротрама. Транспорт оборудован валидаторами, камерами безопасности, системой связи с экстренными службами и информационными табло с навигацией, в том числе по городским достопримечательностям.

Первые пять трехсекционных вагонов направлены на маршрут №3, один из самых протяженных и востребованных в Челябинске. Он соединяет пять районов: Металлургический, Курчатовский, Калининский, Центральный и Советский. Маршрут входит в тройку лидеров по пассажиропотоку, перевозя более 3,8 миллионов человек в год.

За последние пять лет трамвайная система Челябинска серьезно обновилась:

• капитально отремонтировано 41,83 км трамвайных путей;
• закуплено 206 трамвайных вагонов;
• построено 82 современные трамвайные платформы;
• обособлено 96% трамвайных путей.

Отдельное внимание в ходе реформы уделялось кадровому вопросу. Социальная политика ООО «ЧелябГЭТ» помогла практически полностью устранить дефицит водителей трамваев, чья средняя зарплата выросла более чем в три раза. Развиваются программы добровольного медицинского страхования, работает учебно-производственный центр, обновляется техническая база и внедряются новые решения для путевого хозяйства. На предприятии трудится более 370 водителей, что позволяет увеличивать выпуск вагонов на линию и улучшать расписание.

Результаты модернизации уже заметны: пассажиропоток на трамвайных маршрутах вырос с 28,1 миллиона пассажиров в 2023 году до 30,4 миллиона в 2025 году, а средняя скорость движения увеличилась с 15,1 до 15,5 км/ч.

«Современный общественный транспорт говорит о развитии любого мегаполиса и является его лицом. И я рад, что у нас в Челябинске, в Челябинской области происходят такие изменения. Общественный транспорт привлекает тех людей, которые приезжают к нам. Они отмечают, что город, регион меняются к лучшему. И это по-настоящему здорово», – подчеркнул Алексей Текслер.

В 2026 году в Челябинске продолжится обновление инфраструктуры: будут отремонтированы трамвайные пути по улице Дзержинского и продолжены работы на проспекте Победы. Также в апреле планируется объявить торги на закупку еще 12 трехсекционных трамвайных вагонов, часть из которых выйдет на маршрут №22 «Улица Чичерина – Улица Чистопольская».