КОНАР успешно испытал судовое оборудование для ледоколов

Испытания прошли под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РМРС) на стендах индустриального парка «Станкомаш» в Челябинске. Разработка конструкторской документации, изготовление комплектующих, сборка и оснащение испытательных стендов заняли всего два года — все создано «с нуля».

ЭВРК предназначены для ледоколов ледового класса Icebreaker6, которые строятся на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу ФГУП «РОСМОРПОРТ». Оборудование разработано для замещения продукции западных производителей, покинувших российский рынок.

В ходе заводских испытаний подтверждена работоспособность движительного модуля с погружным поворотным гребным электродвигателем. Оборудование успешно выдержало нагрузку 160% по крутящему моменту, имитирующую фрезерование льда. Контроль вибраций, температур подшипников и двигателя показал нормативные значения, что подтвердило качество конструкторских решений и производства.

Высокая степень локализации достигнута за счет собственных мощностей КОНАРа и его партнеров-резидентов индустриального парка. Корпусные детали, гребные валы и винты, гидравлика и системы смазки изготовлены силами литейно-кузнечного и механического дивизионов, а также научно-технического центра компании. Погружной электродвигатель произведен на совместном предприятии с ПАО «Транснефть» — «Русские Электрические Двигатели». Такая кооперация позволяет оптимизировать сроки и обеспечить жесткий контроль качества.

Успешные испытания подтверждают способность КОНАРа гарантировать поставки критически важного судового оборудования для развития отечественного ледокольного флота и Северного морского пути.